The Full Hybrid

The Full Hybrid

     Sistem yang unik hybrid Toyota menggabungkan motor listrik dan mesin bensin dengan cara yang paling efisien. Ini menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi sambil memberikan kekuatan yang cukup.

1. Mulai Off

    Mengambil keuntungan dari kecepatan rendah torsi motor listrik 'saat start-off.

Ketika mobil dimulai, kendaraan hibrida Toyota hanya menggunakan motor listrik, didukung oleh baterai, sedangkan mesin gas / bensin tetap mematikan. Sebuah mesin gas / bensin tidak bisa menghasilkan torsi tinggi di kisaran rpm rendah, sedangkan motor listrik dapat - memberikan awal yang sangat responsif dan halus.

2. Rendah kecepatan Mengemudi

    Hemat energi motor-driven berjalan. Sebuah mesin gas / bensin yang tidak hemat energi dalam menjalankan mobil di kisaran kecepatan rendah. Di sisi lain, motor listrik yang hemat energi dalam menjalankan mobil di kisaran kecepatan rendah.

    Oleh karena itu, kendaraan hibrida Toyota menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai untuk menjalankan mobil di motor listrik dalam rentang kecepatan rendah.

* Jika tingkat daya baterai hampir habis, mesin bensin / bensin digunakan untuk memutar generator untuk memasok listrik ke motor listrik.

3. Cruising

    Mengemudi hemat energi, menggunakan mesin gas / bensin sebagai sumber daya utama

Kendaraan hibrida Toyota menggunakan gas / mesin bensin dalam rentang kecepatan di mana ia beroperasi dengan efisiensi energi yang baik.

    Listrik yang dihasilkan oleh mesin gas / bensin digunakan untuk menggerakkan roda secara langsung, dan tergantung pada kondisi mengemudi, bagian dari daya yang didistribusikan ke generator. Listrik yang dihasilkan oleh generator yang digunakan untuk memberi makan motor listrik, untuk melengkapi gas / mesin bensin.

    Dengan memanfaatkan mesin / motor ganda powertrain, energi yang dihasilkan oleh mesin gas / bensin ditransfer ke permukaan jalan dengan kerugian minimal.

* Jika tingkat daya baterai hampir habis, output daya dari mesin gas / bensin meningkat untuk meningkatkan jumlah listrik yang dihasilkan untuk mengisi ulang baterai.

4. Cruising / Isi Ulang

    Pengisian baterai dengan energi surplus

    Karena kendaraan hibrida Toyota mengoperasikan mesin gas / bensin dalam kisaran efisiensi tinggi, mesin gas / bensin bisa menghasilkan tenaga lebih dari yang diperlukan untuk menggerakkan mobil. Dalam hal ini, kekuatan surplus diubah menjadi energi listrik oleh generator yang akan disimpan dalam baterai.

5. Percepatan penuh

    Dual power untuk akselerasi satu kelas lebih tinggi.

    Ketika akselerasi yang kuat disebut untuk (misalnya, untuk mendaki lereng curam atau menyalip) daya dari baterai dipasok ke motor listrik untuk melengkapi tenaga penggerak. Dengan menggabungkan kekuatan dari mesin gas / bensin dan motor listrik, kendaraan hibrida Toyota memberikan daya sebanding dengan mobil yang memiliki kapasitas mesin lebih besar dari satu kelas satu kelas lebih tinggi.

6. Perlambatan / Regenerasi Energi

    Menyimpan energi regenerasi bawah perlambatan baterai.

    Dalam pengereman atau ketika pedal gas diangkat, kendaraan hibrida Toyota menggunakan energi kinetik dari mobil untuk membiarkan roda putar motor listrik, yang berfungsi sebagai regenerator. Energi yang biasanya hilang sebagai panas gesekan di bawah perlambatan diubah menjadi energi listrik, yang ditemukan dalam baterai untuk digunakan kembali kemudian.

7. pada Istirahat

     Mematikan seluruh powertrain ketika mobil sedang beristirahat

Gas / mesin bensin, motor listrik dan generator secara otomatis menutup ketika mobil datang untuk beristirahat. Tidak ada energi yang terbuang oleh pemalasan.

* Jika tingkat daya baterai hampir habis, mesin bensin / bensin terus berjalan untuk mengisi ulang. Dalam beberapa kasus, mesin gas / bensin dapat dihidupkan dalam hubungannya dengan operasi saklar AC.